Helyzetjelentés Békéscsaba állomásról
Published 2013. március 15. péntek | 
Kilátogattunk az állomásra pár óra erejéig. Délelőtt szinte teljesen üres volt a pályaudvar. A peronokon a hómunkások dolgoznak.
A Szegedre/Szegedről, Újszegedre/Újszegedről, (Kötegyán-)Vésztőre/Vésztőről és Gyomára/Gyomáról közlekedő vonatok kisebb késésekkel közlekednek. A 120-as fővonalon a Lőkösházáról Budapestre közlekedő vonatok megváltozott kocsi-összeállítással és 10-20 perces késésekkel elindulnak, de hogy pontosan mikorra érnek fel Budapestre azt senki nem tudja megmondani.
Ottjártunkkor érkezett be a mai első gyorsvonat a 7400 ami 6:10 helyett 8:32-kor indult Budapestről és 8:44 helyett 12:30-kor ért Békéscsabára. Budapestről a Traianus IC nem indult el, valószínűleg törölték.
Reggel 6:37 óta nem indult vonat Békéscsabáról Lőkösházára, nem sokkal 12:00 előtt egy motorvonatot állítottak be a második vágányra mentesítő vonatként az említett viszonylatra, de a menetrendje nem ismert.
Az utasok az állomásépületben várakoznak, hangosbemondón kapják a tájékoztatást a vonatok helyzetéről, de a fővonal vonatairól nincs senkinek érdemi információja.
Az RTL Klub felvételeket és riportot készített az állomáson várakozó utasokról és a kialakult helyzetről.
A 120-as fővonal jelenlegi helyzetképe:
Lőkösháza-Budapest irány
737 Alföld IC – egy órás késéssel felért Budapestre
7405 gyorsvonat – késés: 82 perc
735 Békés IC – késés: 45 perc
7403 gyorsvonat – késés: 55 perc
372 Transsylvania IC – késés: 10 perc
Budapest-Lőkösháza irány
373 Transsylvania IC – késés: 274 perc
7404 gyorsvonat – nem indult el Budapestről.
732 Békés IC – késés: 169 perc
7304 gyorsvonat – 148 perc
734 Csanád IC – késés: 129 perc
7410 személyvonat Szolnok – Békéscsaba – késés: 496 perc
7306 és a Körös IC – még nem indult el Budapestről.
MÁV Tájékoztatás:
A MÁV-START Zrt. a feláras vonatokra feloldotta a helyjegyváltási kötelezettséget. Az InterCity, Railjet és EuroCity vonatokon nem kell helyjegyet váltani.
MávInform beszámoló
Az állomáson készített felvételeink:
Posted in fennakadások, Hír, Információk, Vasútüzem | 
Békés-Megye, Info, vasútüzem | 
Szóljon hozzá most!Fennakadások a Viharsarok vasútvonalain
Published 2013. március 15. péntek |
Elérte a márciusi havazás a Viharsarkot is.
Tegnap este, tagunk az Ister EuroNight vonaton utazott, amivel a Keletiből kb. 40 perces késéssel indultak. Szolnokon várakozni kényszerült a vonat, felsővezeték szakadás és felsővezeték zárlat miatt járhatatlanná vált a Tiszatenyő – Mezőtúr vonalszakasz mindkét vágánya. Végül az Ister több mint 10 órás késéssel 9:00 körül érkezett Békéscsabára.
Hasonlóan jártak a tegnap este Lőkösháza felől Budapestre közlekedő vonatok is a hajnali, reggeli órákra érték el a fővárost.
Információink szerint a 120-as vonal érintett szakaszán dízelmozdonyok segítik a vonatok továbbítását.
A késések jelenleg a megye vonalain a következők:
Lőkösháza – Budapest viszonylaton: 7309 gyorsvonat 168 perc, 472 Ister EN 138 perc, 739 Viharsarok IC 70 perc
Budapest Lőkösháza viszonylaton: 7400 gyorsvonat 147 perc, 73 Traianus IC menetrend szerint 7:10-kor indulna a fővárosból, de eddig még nem hagyta el a Keletit (ugyan ez a helyzet a 8:10-es és 9:10-es indulású vonatokkal is). Békéscsabáról Lőkösházára sem könnyű eljutni, mert csak a gyors és nemzetközi vonatok közlekednének ez időtájt a szakaszon.
A Békéscsaba – Szeged vonalon átlagosan 20-40 perces késésekre kell számolni időjárási és csatlakozási okok miatt mindkét irányban.
A Békéscsaba – Kötegyán – Vésztő vonalon mindkét irányban 5-10 perces késésekre kell számítani jelenleg.
A Békéscsaba – Mezőhegyes – Újszeged vonalon mindkét irányban 5-10 perces késések vannak.
A Battonya – Mezőhegyes – Orosháza – Mezőtúr vonalon mindkét irányban 20-30 perces késések vannak.
A vonatok késése az időjárási és műszaki problémák mellett a szerelvényfordulók csúszása miatt történik
(még fel se ért a fővárosba az a szerelvény aminek már vissza kellett volna indulni másik vonatként).
A MÁVDIREKT tájékoztatása szerint, a Keletiben váltóállítási problémák miatt Békéscsaba irányába még nem indítottak vonatot, illetve korlátozott számban indítanak és fogadnak.
Január 19. – Havazás Békéscsabán
Published 2013. január 20. vasárnap |
Két tagunktól is kaptunk felvételeket a tegnapi nap folyamán.
Határ Ádám és Máté Szilveszter kilátogattak az állmásra és környékére.
Köszönjük a felvételeket.
Ismételten lebetegedett egy “Delfin”
Published 2013. január 5. szombat |
Az új menetrend életbe lépése óta, menetrend szerint Magyarországra is bejárnak a román vasút – CFR – Delfin becenevű mozdonyai. Azóta a mozdonyokkal sok problémája van a magyar vasútnak, a gépek sűrűn meghibásodnak, üzemképtelenek lesznek, így Trakciós mozdonyokat kell segítségre hívni. Sokszor előfordult, hogy a MÁV-Start a nemzetközi vonatok késéseinél mozdonyhibára hivatkozik és ha jobban utánanézünk, szinte mindig a román technika adja meg magát.
Tegnap este is lebetegedett egy Delfin. A Dacia nemzetközi gyorsvonaton két román mozdony volt. A 477802 számú mozdony szolgálatképtelen lett, így a 477895 számú társa segédkezett a vonat továbbításában.
A felvételt tudósítónk, Dézsi Csaba készítette Budapest-Keleti pályaudvaron a szerelvényre várakozó gépekről.
Köszönjük!
Reménykedünk, hogy egy kis idő múlva már megbízhatóbbak lesznek ezek a mozdonyok.
Próbáztak a román Delfinek
Published 2012. november 7. szerda |
Év végén, menetrendváltástól a magyar és a román vasút kölcsönös együttműködése alapján, a nemzetközi vonatokat a két ország között mozdonycsere nélkül továbbítják majd. A vonatok egy részét magyar, másik részét pedig román gépekkel továbbítják majd. Ezért a MÁV a 480-as típusú – Traxx – mozdonyokból rendelkezésre állít pár darabot a román vasút számára, amiknek a hatósági engedélyeztetése, típusismereti vizsgája és próbafutása az elmúlt hetekben zajlott le. A CFR pedig a 477-es sorozatszámú – Delfin – mozdonyokból ad néhányat a magyar vasút használatára, amelyek magyarországi próbafutása ma zajlott le.
Délután három Delfin próbázott a 120-as vasútvonal Gyoma és Mezőtúr közötti szakaszán. A kapott információk szerint a három gépből kettő Gyomán tartózkodott, amikkel az állomáson belüli vágányszakaszokon mozgolódtak, egy pedig a nyílt vonalon próbázott. A Gyoma – Mezőtúr szakaszon -a tudósítónk elmondása szerint- a térközökben többször is megálltak a mozdonnyal, valószínűleg a fékhatást és a vonatbefolyásoló rendszert próbálták. A mozdonyok próbafutásán sokan részt vettek, mivel a vezetőállások tele voltak emberekkel, a gépeken román mozdonyvezető(k) is tartózkodtak. További részletek a próbafutásról egyenlőre nem ismertek.
A próba alatt a vonali sorompókat lezárták, így azok a mozdony Mezőtúr állomásra beérkezéséig, 25 percig úgy is maradtak. A közúton közlekedők kénytelenek voltak türelmesen várakozni.
Tudósítóink felvételei:
+1 videó:
Beküldött felvételek:
A Viharsarok vasútja – Geryt86 felvételei:
Pályaszámok:
91 53-0-477-802-9 (Bukarest)
91 53-0-477-895-3 (Arad)
91 53-0-477-742-7 (Arad)
A mozdonyok 15 óra után hagyták el az országot Lőkösházánál.
Köszönjük a felvételeket és információkat a tudósítóinknak, tagjainknak és segítőinknek.
Posted in Információk, Különlegesség, Vasútüzem | Békés-Megye, CFR, Különlegesség, vasútüzem | Szóljon hozzá most!Lopás a békéscsabai Mozdonyparádén!
Published 2012. október 8. hétfő |
Tudomásunkra jutott, hogy a nagyvasúti kiállításon a fűtőházban álló mozdonyok némelyikéről eltűntek a gyári táblák, és összesen 3 Zbr (kiegészítő) fékkar.
Ezzel lehetséges, hogy veszélybe került a rendezvény jövője!
Arra kérünk minden embert, aki részt vett a rendezvényen, hogy ha tud bármilyen információval szolgálni az esettel kapcsolatban, jelentkezzen a gerzsoltrain@gmail.com emailcímen!
Akik a fűtőházban fotóztak/videóztak azoktól kérnénk, hogy nézzék át a felvételeiket, hátha találnak valami nyomravezető bizonyítékot!
Lehetőleg minél többen osszák meg ezt a felhívást, Köszönjük!
Visszatértek az “oroszok” a Viharsarokba
Published 2012. október 1. hétfő |
Mától (október elsejétől) változik a 135-ös, Békéscsaba-Szeged vasútvonal “mozdonyfordulója”.
A tavaly év végi menetrendváltástól teljesen eltűntek a 6341 típusszámú Bpmot, “Uzsgyi” becenevű orosz motorvonatok a fent említett vasútvonalról. Azóta a személyszállító vonatokat M41 és M62 mozdonyok továbbították változó kocsiösszeállításban, illetve Bz motorvonat egységekből állították ki a szerelvényeket.
Mától viszont hivatalosan is “forda” szerint járnak ismételten az orosz motorvonatok a két Dél-alföldi megyeszékhely között, bár már a korábbi napokban is fellelhetőek voltak a 135-ös vonalon.
Szeptember végén három motorvonat egység érkezett a békéscsabai fűtőházba Szentesről, amelyekből a hatos pályaszámú a múlt hétvégi mozdonybemutatón is megmutatkozott, a másik két jármű pedig a fűtőházban tartózkodott.
Ezek a járművek a mai napig eléggé megosztják az utazóközönséget. Valakik szeretik, modernnek, komfortosnak találják és élvezik a légkondicionált vonaton töltött időt, valakik pedig eléggé kényelmetlennek, “fapadosnak” és színvonaltalannak tartják a motorvonat típust. Azt, hogy újra visszatért három belőlük a Viharsarokba, pozitív vagy negatív dolog, a választ az olvasóinkra bízzuk.
Egyenlőre nincs információnk arról, hogy pontosan mely vonatszámokban fognak közlekedni a motorvonatok.
Frissül a 119-s.
Published 2012. szeptember 21. péntek |
Egy újabb békéscsabai gép került a felújításra szánt vontatójárművek közé.
Ezt a -majdnem már őshonos- csabai machinát is Dombóváron rakják rendben.
Azon kevés gépek közé tartozik, amelyeknek még nem volt beépített zárfénye, un. dupla lámpája.
(A képet a A Világ vasútjai-A vasút világa tette közzé!)
—————————————————————
2005. október 1, Szolnok.
A Floyd új hatlábúja a Viharsarokban.
Published 2012. szeptember 21. péntek |
Délelőtt értesített Orvos Pál, hogy a Floyd 659-s gépe Lőkösházán várakozik gépmenetben.
11 óra körül meg is jelent Békéscsabán, majd egy kis ide-oda járkálás után bevitték a fűtőházba a gázolaj töltőhöz.
Bő egy óra elteltével kihaladt az állomásra, ott várva az engedélyt a továbbindulásra.
Posted in Fotózás, Információk, Nincs kategorizálva | Békéscsaba, Fotózás, Különlegesség, vasútüzem | Szóljon hozzá most!Torlódás és együttállás.
Published 2012. szeptember 17. hétfő |
Szeptember 11-én, körülbelül 14 órától nem fogadott tehervonatokat a román vasút. Ennek eredménye egy kisebb torlódás Kétegyházán, amit Bali Mihály kapott lencsevégre.
Hogy mikor indultak tovább a vonatok, arról nincs információnk.
Köszönjük a képeket.
- Önkéntesek takarítják az állomásokat 2013. június 19. szerdaA MÁV-csoport mintegy ötszáz dolgozója dunántúli állomásokat tesz rendbe. […]
- Nyugdíjba ment Kargó Lajos 2013. június 19. szerdaA híres mozdonyirányító június 12-én ült utoljára a Rail Cargo Hungária irányítói székében. […]
- Mozdonyt, kocsit, vezérlőt ad el a Škoda a DB Regiónak 2013. június 18. keddBajorországi megrendelése van a plzeňi Škoda Transportation járműgyártónak. Az üzletnek az eszmei értéke is nagy. […]
- Fejlődik az oroszlánkölyök 2013. június 18. keddA cseh Leo Express a lengyel piacot vette célba. Jövőre három ottani vonalon közlekedtetné távolsági járatait Stadlerekkel. […]
- Sebességkorlátozás hőség miatt 2013. június 18. keddSoroksártól Kunszentmiklós-Tassig tart a lassújel. […]
- Jelentős késéssel közlekednek a vonatok a Székesfehérvár–Szombathely vonalon 2013. június 19. szerda[…]
- A vasút rejtett világa feltárul a Múzeumok Éjszakáján 2013. június 18. keddMatricázott mozdonyok találkozója a Nyugatiban, balatoni és szegedi modern forgalomirányító rendszerek, IC+ prototípus gyártásának kulisszatitkai, nyitott műhelyek, és megannyi érdekes, nem mindennapi program. A MÁV Csoport ebben az esztendőben is jelentős részt vállal a Múzeumok Éjszakája rendezvény programjának színesítésében. […]
- A hőség miatt ideiglenesen sebességkorlátozás lépett életbe a kelebiai vonalon 2013. június 18. kedd[…]
- 50 éve álltak forgalomba a MÁV V43 és M61 sorozatú mozdonyai 2013. június 17. hétfőA MÁV História Bizottsága múlt heti ünnepi ülésén az ötven éve forgalomba állt V43 (közismerten Szili) és M61 sorozatú (Nohab) mozdonyokra emlékezett. […]
- Másfél száz nebulót avattak gyermekvasutassá szombaton, a MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton 2013. június 15. szombatAz utóbbi években egyre népszerűbb gyermekvasutasnak lenni. - Közösség, fegyelem, barátság, felelősség, tradicionális értékek – egyebek közt ezeket kínálja a MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, immáron több mint hatvan éve. S ezt választják az évekre gyermekvasutasnak álló nebulók – egyetértésben szüleikkel – egyre többen. […]