Kisgyerekként még az apám biciklijére szerelt kis ülésben üldögélve néztem végig, mikor beemelték ezt a gőzparipát. Alig lehettem másfél éves, így az emlék, csak egy pillanatkép.
Azóta a 375-ös körül feltűnően megváltozott a táj. Magasra nőttek a fák, bokrokat ültettek… Sajnos a kiállítása óta nem sok fotó készült róla, vagy ami készült, az mind pár éves.
Budapest-Nyugati pályaudvaron az akkor még nem Viharsarok gépei. Sajnos a dátum nem volt feltüntetve.
Akkoriban a magas pályaszámú gépek uralták a békéscsabai fűtőházat.
Fiatal és idős, vasútbarát, vagy csak egyszerű érdeklődő egyaránt kilátogatott ma reggel a békéscsabai vasútállomásra, amikor is (mint ahogy azt korábban megírtuk, illetve a szeptember hatodikai Békés Megyei Hírlapban is megjelent) az Orient Expressz luxus különvonat újra érintette a viharsarki megyeszékhelyt, immáron a visszaútján.
Reggel 7 óra után már fellelhető volt pár fényképezőgéppel és kamerával felszerelkezett ember az állomáson, de fél nyolcra már összegyűlt pár száz ember az első peronon izgatottan árva a nem mindennapi vonatot.
7 óra 35 perckor aztán megszólalt a hangosbemondó: -Orient Expressz különvonat érkezik a 3. vágányra…
A vonatot szerencsére forgalmi okból megállították és húsz percig várakoztatták, így minden érdeklődő, utas és vasutas kedvére végignézhette, fotózhatta, videózhatta kívülről a teljes vonatot. A vasutasok is láthatóan meglepődtek, hogy ennyire sokan kilátogattak a vonathoz. Az induló és érkező vonatok utasai is ablakból lógva próbáltak felvételeket készíteni a luxusvonatról.
A 7410-es számú személyvonat beérkezése után, menesztették az Orient Express-t és nyolc óra előtt öt perccel elhagyta a szerelvény Békéscsaba állomást, ezután a peronokon csak pár ember maradt.
Ismét egy régi kép. A békéscsabai fűtőház, valamikor a 70-es években. Jó látható, hogy a mostani villany és a dízel csarnok (Csarnok 1-4) még építés alatt van.
Pontosan ma 6 éve, hogy elvitték tőlünk a nagy becsben tartott 113-as Púpost. Békéscsaba GF és a vasútbarátok megsiratták ennek a gyönyörű gépnek a távozását. A MÁV úgy döntött, kell az erő Záhonyba. Akkoriban sok embernek az volt a véleménye, hogy itt egyáltalán nincs kihasználva, mint vontatójármű. (Ez talán igaz is volt.) Páran ellátogattunk a fűtőházba, hogy megörökítsük az utolsó itt töltött napját.
Régen sok városban vonat haladt át a fő téren vagy a kis utcákon. Békéscsabán sem volt ez másképp. Rá leltünk egy régi képre, amihez sajnos nincs biztosra vett dátum. De azt biztosra vehetjük, hogy a 1003-as Kacsa/Mazsola békéscsabai állomásítású volt egykoron. A kép a mostani Bartók Béla út, Dózsa György út és a Bánszki utca kereszteződésében készült.
Íme egy térkép a városon belüli vasúti hálózatról:
A 2014-ben és 2015-ben forgalomba álló, új FLIRT-motorvonatok megrendelésére március közepén írtak alá támogatási és szállítási szerződést a MÁV-START Zrt., a GYSEV Zrt., a KIKSZ Zrt. és a Stadler Bussnang AG képviselői. A MÁV-START-os járművek látványterve elkészült, a vonatok grafikája megtekinthető az érdeklődők számára a vasúttársaság honlapján a www.mav […]
Három nagy- és öt közepes befogadóképességű kerékpárszállító-kocsit alakított ki, és állít forgalomba a vasúttársaság, hogy az évente több mint 360 ezer kerékpáros utasának javuló színvonalon biztosítsa az egyre népszerűbb szolgáltatását. A biciklisek igényei alapján kialakított járművekkel a Balaton mindkét partján kirándulva találkozhatnak az utazók. […]
Több különvonat is útnak indul a napokban Budapestről –valamint Szombathelyről – Csíksomlyóra, közel kétezer utast szállítva. Csütörtök hajnalban a Boldogasszony zarándokvonat kel útra, pénteken pedig a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz. Utóbbi kettő egy szerelvényként közlekedik Budapesttől, Románia területén is a Mátyás Király Mozdony vontatásával. […]
Bemutatta a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. a szolnoki, vasúti járműgyártás első két IC+ kocsiját, az egyiket 90 százalékos, a másikat 60 százalékos készültségi állapotában. A készre szerelés után az üzembe helyezés és a típusvizsgálatok következnek, így várhatóan az idei év végén találkozhatnak először az utasok a korszerű járművekkel. Az IC+ kocsik nemcsak a komfortos u […]
A BAM! kampányban több éve partner MÁV Csoport a bringásreggelik szervezésében már harmadik alkalommal vállalt szerepet, és önálló helyszínnel várta a kerekezőket. Reggel 7 órától közel 300 péksütemény és szendvics fogyott el a népligeti kerékpárút melletti helyszínen, ahol Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Ungvári Csaba, a MÁV-START Zrt. vezé […]