Pár infó!
Published 2013. április 4. csütörtök | 
120-as vonal: Gyoma
-2013. április 08/09; 09/10; 10/11: Kitérők szabályozása. (éjszaka – hajnal)
-2013. április 9/10: Gépi vágányszabályozás. (éjszaka – hajnal)
120-as vonal: Kétpó forgalmi kitérő – Mezőtúr
-2013. április 10/11; 11/12; 12/13; 17/18: Gépi vágányszabályozás. (éjszaka – hajnal)
-2013. április 15/16: Gépi vágányszabályozás. (éjszaka)
120-as vonal: Tiszatenyő – Mezőtúr
-2013. április 11/12: Kitérők szabályozás. (éjszaka – hajnal) /kisebb megszakítások/
120-as vonal: Lőkösháza – Lőkösháza országhatár
2013. április 11: Gépi felsővezetéki fenntartás. (ADM és A-095). (reggel – kora délután) /kisebb megszakítások/
127-es vonal: Dévaványa – Körösladány
-2013. április 15/16: Keresztaljak kiszállítása. (késő este – hajnal)
135-ös vonal: Orosháza – Székkutas
-2013. április 08/09; 09/10; 10/11; 11/12: Sínvég felújítása. (éjszaka – hajnal)
135-ös vonal: Székkutas
-2013. április 12/13: Sínvég felújítása. (éjszaka – hajnal)
135-ös vonal: Székkutas – Kútvölgy
-2013. április 15/16; 16/17; 17/18; 18/19; 19/20: Sínvég felújítása. (éjszaka – hajnal)
Egymagában
Published 2013. április 4. csütörtök |
Ma nem sokkal fél 11 után a “plafonosok” A-095 pályaszámú ősöreg motorkocsija siet vissza a telephelyére.
(Telefonnal készített fotók)
Helyzetjelentés Békéscsaba állomásról
Published 2013. március 15. péntek |
Kilátogattunk az állomásra pár óra erejéig. Délelőtt szinte teljesen üres volt a pályaudvar. A peronokon a hómunkások dolgoznak.
A Szegedre/Szegedről, Újszegedre/Újszegedről, (Kötegyán-)Vésztőre/Vésztőről és Gyomára/Gyomáról közlekedő vonatok kisebb késésekkel közlekednek. A 120-as fővonalon a Lőkösházáról Budapestre közlekedő vonatok megváltozott kocsi-összeállítással és 10-20 perces késésekkel elindulnak, de hogy pontosan mikorra érnek fel Budapestre azt senki nem tudja megmondani.
Ottjártunkkor érkezett be a mai első gyorsvonat a 7400 ami 6:10 helyett 8:32-kor indult Budapestről és 8:44 helyett 12:30-kor ért Békéscsabára. Budapestről a Traianus IC nem indult el, valószínűleg törölték.
Reggel 6:37 óta nem indult vonat Békéscsabáról Lőkösházára, nem sokkal 12:00 előtt egy motorvonatot állítottak be a második vágányra mentesítő vonatként az említett viszonylatra, de a menetrendje nem ismert.
Az utasok az állomásépületben várakoznak, hangosbemondón kapják a tájékoztatást a vonatok helyzetéről, de a fővonal vonatairól nincs senkinek érdemi információja.
Az RTL Klub felvételeket és riportot készített az állomáson várakozó utasokról és a kialakult helyzetről.
A 120-as fővonal jelenlegi helyzetképe:
Lőkösháza-Budapest irány
737 Alföld IC – egy órás késéssel felért Budapestre
7405 gyorsvonat – késés: 82 perc
735 Békés IC – késés: 45 perc
7403 gyorsvonat – késés: 55 perc
372 Transsylvania IC – késés: 10 perc
Budapest-Lőkösháza irány
373 Transsylvania IC – késés: 274 perc
7404 gyorsvonat – nem indult el Budapestről.
732 Békés IC – késés: 169 perc
7304 gyorsvonat – 148 perc
734 Csanád IC – késés: 129 perc
7410 személyvonat Szolnok – Békéscsaba – késés: 496 perc
7306 és a Körös IC – még nem indult el Budapestről.
MÁV Tájékoztatás:
A MÁV-START Zrt. a feláras vonatokra feloldotta a helyjegyváltási kötelezettséget. Az InterCity, Railjet és EuroCity vonatokon nem kell helyjegyet váltani.
MávInform beszámoló
Az állomáson készített felvételeink:
Posted in fennakadások, Hír, Információk, Vasútüzem | 
Békés-Megye, Info, vasútüzem | 
Szóljon hozzá most!Fennakadások a Viharsarok vasútvonalain
Published 2013. március 15. péntek |
Elérte a márciusi havazás a Viharsarkot is.
Tegnap este, tagunk az Ister EuroNight vonaton utazott, amivel a Keletiből kb. 40 perces késéssel indultak. Szolnokon várakozni kényszerült a vonat, felsővezeték szakadás és felsővezeték zárlat miatt járhatatlanná vált a Tiszatenyő – Mezőtúr vonalszakasz mindkét vágánya. Végül az Ister több mint 10 órás késéssel 9:00 körül érkezett Békéscsabára.
Hasonlóan jártak a tegnap este Lőkösháza felől Budapestre közlekedő vonatok is a hajnali, reggeli órákra érték el a fővárost.
Információink szerint a 120-as vonal érintett szakaszán dízelmozdonyok segítik a vonatok továbbítását.
A késések jelenleg a megye vonalain a következők:
Lőkösháza – Budapest viszonylaton: 7309 gyorsvonat 168 perc, 472 Ister EN 138 perc, 739 Viharsarok IC 70 perc
Budapest Lőkösháza viszonylaton: 7400 gyorsvonat 147 perc, 73 Traianus IC menetrend szerint 7:10-kor indulna a fővárosból, de eddig még nem hagyta el a Keletit (ugyan ez a helyzet a 8:10-es és 9:10-es indulású vonatokkal is). Békéscsabáról Lőkösházára sem könnyű eljutni, mert csak a gyors és nemzetközi vonatok közlekednének ez időtájt a szakaszon.
A Békéscsaba – Szeged vonalon átlagosan 20-40 perces késésekre kell számolni időjárási és csatlakozási okok miatt mindkét irányban.
A Békéscsaba – Kötegyán – Vésztő vonalon mindkét irányban 5-10 perces késésekre kell számítani jelenleg.
A Békéscsaba – Mezőhegyes – Újszeged vonalon mindkét irányban 5-10 perces késések vannak.
A Battonya – Mezőhegyes – Orosháza – Mezőtúr vonalon mindkét irányban 20-30 perces késések vannak.
A vonatok késése az időjárási és műszaki problémák mellett a szerelvényfordulók csúszása miatt történik
(még fel se ért a fővárosba az a szerelvény aminek már vissza kellett volna indulni másik vonatként).
A MÁVDIREKT tájékoztatása szerint, a Keletiben váltóállítási problémák miatt Békéscsaba irányába még nem indítottak vonatot, illetve korlátozott számban indítanak és fogadnak.
Felújított békéscsabai gyorsvonati kocsik
Published 2013. február 3. vasárnap |
Tegnap került fel egy fotó Pekács Ádámtól, a Facebook-on található Vasútrajongók klubja csoportba egy békéscsabai honállomású, másod osztályú gyorsvonati kocsiról (20-30 095-2).
A MÁV-Start elkezdte felújítani a személyszállító kocsiparkját, ami végre már nem csak az újrafestést, nagytakarítást és teljes karbantartást foglalja magában, hanem a belső berendezések teljes megújítását és komfortnövekedést is.
A viharsarki utasok jelenleg két ilyen felújított kocsival találkozhatnak a megyeszékhely és a főváros között közlekedő gyorsvonatok egyikén.
Szívesen várunk fotókat, észrevételeket a felújított kocsival utazóktól az email címünkre – gerzsoltrain@gmail.com
Ister Euro Night és Muntenia nemzetközi gyorsvonat Orosházán
Published 2012. november 24. szombat |
November 19. és 23. között az éjjeli Murony és Békéscsaba közötti teljes vágányzár miatt a nemzetközi vonatokat Mezőtúrtól Orosháza felé kellett terelni. A vonatokat a csabai 418-asok (Csörgők) továbbították.
Tagjainktól kaptunk pár felvételt amiket a terelt járatokról készítettek, de 23-án éjjel mi is kilátogattunk Orosházára fotózni.
Határ Ádám felvételei:
Dézsi Csaba fotói:
Harangozó Dávid Békéscsabán fotózta a vonatot:
A Vasútfotózás Orosháza cikke.
Saját felvételeink:
Posted in Fotózás, Különlegesség, Pályafelújítás, Vasúti, Vasútüzem | Békés-Megye, Beküldött kép, Fotózás, Különlegesség, vágányzár | 2 hozzászólásÁtvizsgáltuk az év végén életbe lépő 2012/2013-as vasúti menetrendet
Published 2012. november 24. szombat |
A MÁV-Start nemrég közzétette a weboldalán a 2012. december 9-én életbe lépő vasúti menetrend optimalizált, végleges változatát.
Átvizsgáltuk milyen változások lesznek Békés-Megye vasútvonalain – új járatok, indulási idők, kapacitásnövelés, vegyesvonatok és új vonatnevek.
Készítettük egy menetrend összesítő cikket vasútvonalakra lebontva.
Kattintson ide a részletekért!
Próbáztak a román Delfinek
Published 2012. november 7. szerda |
Év végén, menetrendváltástól a magyar és a román vasút kölcsönös együttműködése alapján, a nemzetközi vonatokat a két ország között mozdonycsere nélkül továbbítják majd. A vonatok egy részét magyar, másik részét pedig román gépekkel továbbítják majd. Ezért a MÁV a 480-as típusú – Traxx – mozdonyokból rendelkezésre állít pár darabot a román vasút számára, amiknek a hatósági engedélyeztetése, típusismereti vizsgája és próbafutása az elmúlt hetekben zajlott le. A CFR pedig a 477-es sorozatszámú – Delfin – mozdonyokból ad néhányat a magyar vasút használatára, amelyek magyarországi próbafutása ma zajlott le.
Délután három Delfin próbázott a 120-as vasútvonal Gyoma és Mezőtúr közötti szakaszán. A kapott információk szerint a három gépből kettő Gyomán tartózkodott, amikkel az állomáson belüli vágányszakaszokon mozgolódtak, egy pedig a nyílt vonalon próbázott. A Gyoma – Mezőtúr szakaszon -a tudósítónk elmondása szerint- a térközökben többször is megálltak a mozdonnyal, valószínűleg a fékhatást és a vonatbefolyásoló rendszert próbálták. A mozdonyok próbafutásán sokan részt vettek, mivel a vezetőállások tele voltak emberekkel, a gépeken román mozdonyvezető(k) is tartózkodtak. További részletek a próbafutásról egyenlőre nem ismertek.
A próba alatt a vonali sorompókat lezárták, így azok a mozdony Mezőtúr állomásra beérkezéséig, 25 percig úgy is maradtak. A közúton közlekedők kénytelenek voltak türelmesen várakozni.
Tudósítóink felvételei:
+1 videó:
Beküldött felvételek:
A Viharsarok vasútja – Geryt86 felvételei:
Pályaszámok:
91 53-0-477-802-9 (Bukarest)
91 53-0-477-895-3 (Arad)
91 53-0-477-742-7 (Arad)
A mozdonyok 15 óra után hagyták el az országot Lőkösházánál.
Köszönjük a felvételeket és információkat a tudósítóinknak, tagjainknak és segítőinknek.
Posted in Információk, Különlegesség, Vasútüzem | Békés-Megye, CFR, Különlegesség, vasútüzem | Szóljon hozzá most!Visszatértek az “oroszok” a Viharsarokba
Published 2012. október 1. hétfő |
Mától (október elsejétől) változik a 135-ös, Békéscsaba-Szeged vasútvonal “mozdonyfordulója”.
A tavaly év végi menetrendváltástól teljesen eltűntek a 6341 típusszámú Bpmot, “Uzsgyi” becenevű orosz motorvonatok a fent említett vasútvonalról. Azóta a személyszállító vonatokat M41 és M62 mozdonyok továbbították változó kocsiösszeállításban, illetve Bz motorvonat egységekből állították ki a szerelvényeket.
Mától viszont hivatalosan is “forda” szerint járnak ismételten az orosz motorvonatok a két Dél-alföldi megyeszékhely között, bár már a korábbi napokban is fellelhetőek voltak a 135-ös vonalon.
Szeptember végén három motorvonat egység érkezett a békéscsabai fűtőházba Szentesről, amelyekből a hatos pályaszámú a múlt hétvégi mozdonybemutatón is megmutatkozott, a másik két jármű pedig a fűtőházban tartózkodott.
Ezek a járművek a mai napig eléggé megosztják az utazóközönséget. Valakik szeretik, modernnek, komfortosnak találják és élvezik a légkondicionált vonaton töltött időt, valakik pedig eléggé kényelmetlennek, “fapadosnak” és színvonaltalannak tartják a motorvonat típust. Azt, hogy újra visszatért három belőlük a Viharsarokba, pozitív vagy negatív dolog, a választ az olvasóinkra bízzuk.
Egyenlőre nincs információnk arról, hogy pontosan mely vonatszámokban fognak közlekedni a motorvonatok.
- Él még Kaszó 2013. május 25. szombatKisvasúti nap volt a Dunántúl legvadregényesebb keskenynyomközűjén. […]
- Nemzetközi különvonat a 142-es mellékvonalon 2013. május 25. szombatCsörgővel indult a Danube Expressz. […]
- Közbeszerzésen az 1-es hosszabbítása 2013. május 24. péntekA BKK kiírta a tendert az 1-es villamos felújításának második szakaszára. […]
- Káosz a pótjegyek körül 2013. május 24. péntekA gyorsvonati felár május 15-i bevezetése után a jegykiadás és -ellenőrzés nem zökkenőmentes. […]
- Kocsik pálya nélkül 2013. május 24. péntekBár a debreceni 2-es villamos építése még messze van a befejezéstől, az első kocsi már megérkezett Spanyolországból. […]
- Hosszabb menetidővel közlekednek a vonatok a záhonyi vonalon 2013. május 26. vasárnap[…]
- Gyermeknapon ingyen utazhatnak a 14 év alattiak a Gyermekvasúton 2013. május 23. csütörtökGyermeknapi meglepetésként a 14 éven aluli gyerekek most vasárnap egész nap ingyen utazhatnak a MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút menetrend szerinti járatain. Emellett a gyerekeket és szüleiket Hűvösvölgyben színes programokkal várják. […]
- Elkészült az új FLIRT-vonatok látványterve 2013. május 22. szerdaA 2014-ben és 2015-ben forgalomba álló, új FLIRT-motorvonatok megrendelésére március közepén írtak alá támogatási és szállítási szerződést a MÁV-START Zrt., a GYSEV Zrt., a KIKSZ Zrt. és a Stadler Bussnang AG képviselői. A MÁV-START-os járművek látványterve elkészült, a vonatok grafikája megtekinthető az érdeklődők számára a vasúttársaság honlapján a www.mav […]
- Nyolc újonnan kialakított kerékpárszállító-kocsiban is utazhatnak a biciklisek 2013. május 17. péntekHárom nagy- és öt közepes befogadóképességű kerékpárszállító-kocsit alakított ki, és állít forgalomba a vasúttársaság, hogy az évente több mint 360 ezer kerékpáros utasának javuló színvonalon biztosítsa az egyre népszerűbb szolgáltatását. A biciklisek igényei alapján kialakított járművekkel a Balaton mindkét partján kirándulva találkozhatnak az utazók. […]
- Kilencven százalékban kész a hazai vasúti járműgyártás első IC+ kocsija 2013. május 9. csütörtökBemutatta a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. a szolnoki, vasúti járműgyártás első két IC+ kocsiját, az egyiket 90 százalékos, a másikat 60 százalékos készültségi állapotában. A készre szerelés után az üzembe helyezés és a típusvizsgálatok következnek, így várhatóan az idei év végén találkozhatnak először az utasok a korszerű járművekkel. Az IC+ kocsik nemcsak a komfortos u […]