Egy fotópályázatra szeretnénk felhívni az oldalunk tagjainak és olvasóinak a figyelmét:
IX. ORSZÁGOS VASUTAS FOTÓPÁLYÁZAT
A Vasúttörténeti Alapítvány meghirdeti a 20. éves fennállása
és a szegedi vasútvillamositás 30. évfordulója tiszteletére a
IX. ORSZÁGOS VASUTAS FOTÓPÁLYÁZATOT
A pályázat és fotókiállítás célja:
az előző nyolc országos vasutas fotópályázatunk hagyományait követve széles körben bemutatkozási lehetőséget adni mindazoknak, akik a fotózással igényesebben örökítik meg a vasutat – példát mutatva, hogy minél többen fényképezzék le a vasúton szerzett élményeiket, benyomásaikat; valamint átfogó, reprezentatív képet adni vasutunkról a szakmai és kívülálló közönség számára.
Pályázati feltételek:
a beküldhető képek témája a magyar vasút legyen; kategóriái:
= vasutasaink élete, munkája, riportképek;
= vasutunk formavilága; szakági területek és technikák (kiemelten a villamosítás);
= az ember kapcsolata a vasúttal, utazási élmények;
= vasutunk a magyar tájegységekben;
= múltbeli, dokumentatív értékű érdekességek a vasútról, archív anyagok.
A képek kivitele: fekete-fehér és színes papírképek, kötetlen számú egyes képek és sorozatok, 18×24 és 30×40 cm között bármilyen variációban.
A beküldendő képeket lehetőleg a szerzők saját maguk kasíroztassák, illetve paszpartúrozzák igényeik szerint max. 50×70 cm méretre, vagy elfogadják a rendezők ez irányú munkáját.
A pályázaton részt vehet minden civil és vasutas, amatőr és hivatásos fotós, aki a feltételeket elfogadja és teljesíti. Nem lehet viszont olyan képekkel pályázni, melyek már korábbi fotókiállításokon sikerrel szerepeltek.
A pályázatra beküldött képeket a rendező szerv által felkért zsűri bírálja és döntése ellen fellebbezésnek helye nincs.
A pályázatra érkezett képeket a legnagyobb gondossággal kezeljük, de az esetleges postai rongálódásért felelősséget nem vállalunk.
A pályázati anyagok hátoldalán és a kísérőjegyzéken fel kell tüntetni: a kép címét, a szerző nevét és lakáscímét, telefonszámát, E-mail címét és vasúti szolgálati helyét.
Beküldési határidő: 2012. június 8.
Cím: Vasúttörténeti Alapítvány – Szeged, Tisza L. krt. 28-30. 6720
vasúti vonalpostán: MÁV ZRt. Területi Képviselet, Szeged
Díjazás: a kategóriák első három helyezettje pénzjutalomban, a kiemelkedő alkotások pedig tárgyjutalomban részesülnek.
A Fotókiállítás megnyitója várhatóan a 62. Vasutasnapon lesz.
A kiállításra elfogadott képek a Vasúttörténeti Alapítvány tulajdonát képezik és azokat
korlátlanul felhasználhatja további kiállításokon. A zsűri által el nem fogadott képeket a szerzők külön kívánságára visszaküldjük. Az alkotók műveik beküldésével hozzájárulnak ahhoz, hogy a rendezők képeiket a kiállítással kapcsolatban publikálhassák. A szerzők nevét a katalógusokon, kiállításokon és a sajtóban közzé tesszük.
A kiállítás vándoroltatása, további bemutatása igényelhető, de a koordinálás jogát fenntartjuk.
Szeged, 2012. április 16. Vasúttörténeti Alapítvány Kuratóriuma
Információ: NAGY JÓZSEF
Tel. 06/18-84, ill. 62/540-708 és 30/4412-652
E-mail: vasuttortenet@freemail.hu
Sok sikert kívánunk a pályázóknak!
Orvos Richárdnak sikerült egy olyan képet készítenie, amin a két testvér Traxx szerepel egyszerre.
“…a Transsylvania már éppen indult is, mikor érkezett a Railpool.”
A kép itt.
Aki egy kis vonatozásra vágyik a vasút virtuális világában….
web: http://vmav-trakcio.comyr.com/nyiltretro/
facebook: https://www.facebook.com/VmavTrakcio
Pontosan ma 6 éve, hogy elvitték tőlünk a nagy becsben tartott 113-as Púpost. Békéscsaba GF és a vasútbarátok megsiratták ennek a gyönyörű gépnek a távozását. A MÁV úgy döntött, kell az erő Záhonyba. Akkoriban sok embernek az volt a véleménye, hogy itt egyáltalán nincs kihasználva, mint vontatójármű. (Ez talán igaz is volt.)
Páran ellátogattunk a fűtőházba, hogy megörökítsük az utolsó itt töltött napját.
A teljes galéria megtekinthető itt: 2006.05.03. Békéscsaba

A minap, hosszas hallgatás és hónapról hónapra tolódott szüneteltetés után a MÁV közzé tett egy tájékoztatást a weboldalán a Belépési és Felvételkészítési Engedélyekkel kapcsolatban.
A tájékoztató:
A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság tájékoztatja az érdeklődőket, hogy a magáncélú fényképfelvétel készítési engedélyeket ideiglenesen- az ezt részletesen szabályozó új vezérigazgatói utasítás elfogadásáig szóló időre állítjuk ki, amelynek díja változatlan, azaz 1250,- Ft .
Az engedély kiállításának feltétele a munkavédelmi oktatáson való részvétel.
Az igazolvánnyal kapcsolatosan bővebb információért kérem hívja dr. Amigya Andrea dokumentációs szakértőt a +36-1-511-3732-es számon vagy küldjön e-mailt az amigyaadr@mav.hu e-mail címre, az oktatással kapcsolatosan kérem keresse Lakner Zoltán munkavédelmi csoportvezető urat, elérhetősége:+36-1-511-3220 vagy laknerz@mav.hu.
MÁV Zrt. Igazgatás és Ügyvitel Szervezet
A tájékoztató szerint egyenlőre maradt a “régi” rendszer az engedélyekkel kapcsolatban de ezt most csak ideiglenesen adják ki, ameddig nem lesz részletesen szabályozva a rendszer.
Viszont a szövegben van egy szó, az IGAZOLVÁNY ami sok mindent sugall az új engedélyekkel kapcsolatban. Lehetséges, hogy végre nem egy A4-es papírlap lesz, hanem egy rendes hivatalos okmány amit csak a munkavédelmi oktatáson részt vett fotósok kaphatnak majd meg és használhatnak.
Mivel még akad kérdés van az új rendszerrel kapcsolatban, így felvesszük a kapcsolatot ismételten a MÁV-val, és részletesen tájékozódunk az engedélyek igényléséről és a munkavédelmi oktatás menetéről, lehetőségéről. Amint sikerül mindent megbeszélnünk, a kapott információkat leközöljük majd a honlapunkon.
Ma a késett 7706-os számú sebesvonat Harangozó Dávidnak igen nagy meglepetést okozott.
Nem hétköznapi vonat összeállítás volt látható a Viharsarokban.
A képet köszönjük.
Szűcs Norbert infói alapján:
Szeged-Rókus után lerobbant körülbelül 2 km-re, majd hosszas várakozás után eljutott Algyőre, ahol körülbelül 1 óra múlva kaptak egy másik mozdonyt! Így loholt utánuk Békéscsabáig a következő járat! Jelzem már a 2. mozdony rajta volt Szeged-Rókuson!
(Szöveg: Kocsis Zoltán)
Szeged-Rókus után lerobbant körülbelül 2 km-re, majd hosszas várakozás után eljutott Algyőre, ahol körülbelül 1 óra múlva kaptak egy másik mozdonyt! Így loholt utánuk Békéscsabáig a következő járat! Jelzem már a 2. mozdony rajta volt Szeged-Rókuson!
(Szöveg: Kocsis Zoltán)
Régen sok városban vonat haladt át a fő téren vagy a kis utcákon. Békéscsabán sem volt ez másképp.
Rá leltünk egy régi képre, amihez sajnos nincs biztosra vett dátum.
De azt biztosra vehetjük, hogy a 1003-as Kacsa/Mazsola békéscsabai állomásítású volt egykoron.
A kép a mostani Bartók Béla út, Dózsa György út és a Bánszki utca kereszteződésében készült.
Íme egy térkép a városon belüli vasúti hálózatról:
Manapság egyáltalán nem ritka esemény, hogy egy bizonyos helyre állomásított vontató jármű, igen messze teljesít szolgálatot a hazájától. Pont ez a 119-es gépezet az, amelyiket elég sokszor elvittek már az ország másik végére dolgozni. Ezt a képet kaptuk ma délelőtt az egyik viharsarki Sziliről, amin éppen a Déli pályaudvarra közlekedő gyors vonat élén várja az indulást.








